嬴彻智能驾驭体系带来了什么？听听卡车司机们怎么说→

发布时间：2025-05-20　点此：344次

在长宁企业嬴彻科技货车NOA(导航辅佐驾驭)支持下，货车司机从眼、脚、手、脑并用的纯人工驾驭改变为了人机共驾形式的省力轻松状况。今日，“宁宁”带你走近一线货车司机，听听他们运用主动驾驭体系的感触→

刘永金是一名快递货运司机，日常往复于韵达上海分拨中心和济南分拨中心之间，全程超800公里。曩昔，为了保证车辆准时到达目的地，他常常需求接连长期驾驭。“在远程行进中，眼、手、脚都不能歇，这对人的精力和膂力都是巨大检测”。

本年2月起，韵达快递引进2辆智能驾驭重卡测验运营，首要用于上海至济南分拨中心线路的运营。“这款车能够主动巡航、主动辨别方向。驾驭时，大部分时间手只需扶在方向盘上就能够了，轻松了不少。”刘永金说，“一旦我有疲惫驾驭的预兆，体系会立刻宣布预警，经过拉紧安全带、轰动座椅等方法提示，充沛保证安全性。”

据嬴彻科技副总裁王立鹏介绍，搭载嬴彻智能驾驭体系的智能驾驭重卡装备了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、主动驾驭核算渠道等智能驾驭硬件套装，并具有针对重卡智能驾驭的共同算法，可准确感知周围环境并作出相应判别，下降因驾驭员忽略或疲惫等要素引发事端的危险，让司机在安全驾驭的前提下，愈加轻松舒适。

韵达车队相关负责人表明，“经过近2个月的测验运营、84次发车趟次、7万公里的运营路程，咱们发现这款智能驾驭重卡不只提高了快递运送的安全性和功率，还可在驾驭过程中经过准确操控车辆速度和加速度，完结智能节油，提高运送功率。”

测验数据显现，与传统重卡比较，智能驾驭重卡每公里可削减油耗0.02升。以上海分拨中心至济南分拨中心道路为例，若柴油均价按7.91元/升来核算，单车单程可节约约133元，一年可节约4.8万元，有用下降了运营本钱。

货运司机陈中威自购智能货车进行个人创业。“主动驾驭货车能够防磕碰，它最大的效果便是能够维护安全。”在上路跟车沟通期间，陈中威对此深有感触。“曾经我要时间踩着油门，现在智能驾驭能够协助稳定操控油门，我能够省去许多精力。”现在，即便每天开千公里的远程单驾，途经山路杂乱地段和夜路运送阶段，陈中威也能平稳完结货运使命。

除注重安全舒适之外，陈中威和很多卡友相同重视着收益报答。“之前，车辆行进百公里油耗33升，后来我的AD(智能驾驭体系路程占比)达到了80%，车辆行进百公里油耗也减至了28升，就挺省油的。”只需AD占比高，陈中威就能多跑多得。

嬴彻科技以安全、省力、省油的智能驾驭体系加速科技立异的脚步，探究以新质生产力赋能物流范畴，不断改进着货运司机的远程作业与日子。到现在，嬴彻货车NOA(导航辅佐驾驭)已搭载于多个商用车品牌和量产车型，安全运营路程打破1亿公里，商业路程衔接全国7大中心经济区，高速网络掩盖率83%，其客户集体成功掩盖干线物流很多细分范畴，包括快递快运、零担专线、合同物流，包括冷链、汽配、酒类、快消等多重类型，大型承运商、小微车队和个别司机在内的1864位司机实驾。

(来历：上海长宁)

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